Основная цель проведенной работы – применение современных информационных технологий для защиты глобальной транспортной инфраструктуры (ГТИ). Для исследования выбран Азербайджанский сектор Российско-Азербайджанской (Р-А) ГТИ, являющийся составной частью транспортной инфраструктуры под названием “Шелковый Путь”.
Азербайджанский сектор Р-А ГТИ включает в себя:
• нефтепровод Баку–Новороссийск и газопровод Моздок–Казимагомед, включая насосные станции, компрессорные установки и терминалы;
• железную дорогу, включая вокзалы и станции;
• главные водные артерии: Самур-Апшеронский канал, Шолларский водный канал;
• главные шоссейные магистрали.
Предполагается широкий спектр наземных исследований Азербайджанского сектора Р-А ГТИ с целью выявления наиболее опасных его участков, аэрокосмическая съемка сектора аппаратурой высокого разрешения с последующей привязкой полученной аэрокосмической видеоинформации к местности. Это позволит сформировать реальную трехмерную цифровую модель местности (ЦММ) и уже на ней, используя ГИС-технологию, моделировать различные варианты чрезвычайных ситуаций (ЧС), что позволит выработать рекомендации и инструкции для местных и центральных органов власти для ликвидации последствий ЧС.
В основу метода закладывается подход, основанный на использовании дистанционных пространственно-распределенных данных и ГИС-технологии для оценки уязвимости и экологической / энергетической безопасности Азербайджанского сектора Р-А ГТИ.
Предложенный метод принципиально воспроизводим, при этом достаточно быстро и эффективно может быть применен к другим ГТИ. Предложенные рекомендации и инструкции во многих случаях могут оказаться полезными для обеспечения безопасности других нефтегазовых трубопроводов на территории республики (Баку-Супса, Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Эрзерум) и свести к минимуму возможные последствия при тех или иных негативных явлениях.

Дистанционные методы в геологии и геофизике

188