О необходимости спутникового мониторинга строительства морского газопровода "Норд Стрим" в Балтийском море

«Норд Стрим» соединит Германию с месторождениями природного газа в России для обеспечения возрастающих потребностей в газе Германии и других европейских государств. Морской участок «Норд Стрима» пройдет от Выборга до Грайфсвальда. Ввод газопровода в эксплуатацию намечен на 2011 г., причем сначала планируется строительство одной нитки пропускной способностью около 27.5 млрд м3 газа в год. С введением второй нитки газопровода в 2012 г. его пропускная способность увеличится до 55 млрд м3 газа в год.
Поскольку экологическое состояние Балтийского моря (даже вне зависимости от строительства газопровода) по ряду причин вызывает большую тревогу у балтийских государств, то целой сетью национальных лабораторий и институтов осуществляется мониторинг различных физических, химических и биологических параметров Балтийского моря. Очевидно, что такой грандиозный проект как строительство «Норд Стрима» будет привлекать пристальное внимание со стороны национальных и международных организаций, отвечающих за охрану окружающей среды Балтийского моря. В связи с этим, необходимо создать такую комплексную Систему производственного экологического мониторинга и контроля соблюдения требований природоохранного законодательства (ПЭМиК) при строительстве и эксплуатации газопровода, которая соответствовала бы уровню этих международных организаций, включала современные научные приборы, технологии и разработки и осуществлялась специалистами, известными своими работами по мониторингу Балтики за рубежом. Желательно, чтобы технические средства мониторинга, технологии, методики, численные модели были не только западного образца, но и использовались самими балтийскими странами. Только в этом случае можно значительно повысить доверие к получаемым результатам и снять вопросы, связанные с использованием российских приборов, методик и технологий.
Из небольшого числа потенциальных воздействий, которые можно приписать к строительству газопровода, выделяются три основных вида:
1) загрязнение вод нефтепродуктами в результате штатной работы или аварийных сбросов на судах строительного потока (судне-трубоукладчике, дноуглубительных механизмах, буксирах, баржах и других вспомогательных плавсредствах);
2) загрязнение вод взвешенным веществом в результате дноуглубительных работ или отсыпки грунта;
3) цветение вод (биологическое загрязнение), которое можно при определенных условиях считать следствием вертикального перемешивания вод и подъема к поверхности питательных веществ, происходящее при дноуглубительных работах или отсыпке грунта.
Составной частью любой программы современного мониторинга экологического состояния суши или морей является спутниковый мониторинг, который обладает большими дополнительными возможностями и преимуществами по сравнению с наземными средствами. Все три вида потенциальных загрязнений хорошо отслеживаются по спутниковым данным, поэтому программа комплексного экологического спутникового мониторинга должна быть ориентирована именно на контроль этих трех параметров. Следует отметить, что контроля in situ в точке производства работ будет недостаточно, поскольку неизвестны пространственные характеристики наблюдаемых загрязнений, причиной которых могут быть естественные процессы в природе моря (взмучивание и цветение вод) или трафик судов в случае обнаружения «чужих» нефтяных пятен. Кроме того, спутники позволят получать информацию о загрязнении на обширной акватории Балтики (включая все природоохранные зоны, за которыми ведется пристальное наблюдение со стороны национальных и международных экологических служб) и при необходимости в количественном виде сравнивать воздействие от строительства газопровода с другими природными или антропогенными факторами.
В докладе приводятся разработанные нами рекомендации по проведению комплексного экологического спутникового мониторинга строительства «Норд Стрима» в оперативном режиме (а также примеры спутниковой информации и численного моделирования), которые основываются на имеющемся уникальном опыте аналогичной работы в течение 18 месяцев в 2004-2005 гг. по контракту с ООО «Лукойл-Калининградморнефть», в котором объектами мониторинга являлись Кравцовское нефтяное месторождение, нефтяная платформа Д-6 и обширная окружающая акватория юго-восточной Балтики.