Методика оценивания проходимости местности по результатам дистанционного зондирования Земли

Анализ количества опасных явлений природы в 2009 году показывает, что их количество в несколько раз превышает аналогичные показатели, имевшие место 20 лет назад. Эти явления наносят сильный ущерб экономике страны и населению, прогнозировать их не всегда удаётся с [3, 7].
При ликвидации последствий стихийных бедствий приходится сталкиваться с оценкой возможности доставки спасательной техники и возможностей её использования в указанном районе. Перед проведением спасательных работ часто требуется оценить проходимость местности в данном районе. Проведёнными исследованиями установлено, что проходимость местности определяется тремя основными группами факторов: характеристиками почвенно-грунтового покрова, характеристиками транспортного средства и влажностью грунта. К способам оценивания проходимости местности относится вдавливание в грунт измерительного прибора и оценивание несущей способности дорожного полотна [2, 6].
Существует ряд дистанционных методов определения влажности почв. Наиболее известными методами дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) являются методы, работающие в видимой части спектра и в части спектра, близкой к области ИК-излучения. Методы этого класса используются в аэрофотосъёмке, при исследованиях с метеорологических и ресурсных спутников серий «Лэндсат», SPOT, IRS [1, 5, 8].
Измерение влажности почвы возможно производить с использованием радиолокаторов. Другим способом измерения влажности почв является использование микроволновых радиометров. Например, радиометры AVHRR с пространственным разрешением более 1 км установлены на борту спутников HOAA [1, 8]. Необходимо решить вопрос о предоставлении более детальной информации о влажности почв в режиме реального времени. Требуется установка микроволновых радиометров на летательных аппаратах с наложением полученных данных на цифровую карту местности и обработкой результатов [4]. Исследования по возможности установки такого оборудования уже проводились в США во второй половине 20 века [1].
Данный способ является одним из возможных элементов системы поддержки принятия решения при проведении спасательных работ в зоне стихийного бедствия.
Литература
1. Андерсон М.Г., Берг А.П. Гидрологическое прогнозирование. – М.: Мир, 1988.- 732 с.
2. Классификация грунтов и их физико-механические свойства. www. Строй-Техника.ru.
3. Количество опасных явлений погоды в 2007 году побило все рекорды. www. gzt.ru/2008/02/06.
4. Комиссаров И.А. Система «Панорама-99»: возможности использования. Геодезия и картография, 2000 № 12. С. 46 – 48.
5. Кравцов Ю.В. Наблюдения океана из космоса при помощи микроволновых радиометров. Соросовский образовательный журнал, 1999 № 7.- С. 103-107.
6. Методы контроля качества уплотнения дорожного земляного полотна, щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия www. stroibk.ru.
7. Петров Ю. Погодное условие. Секрет фирмы 01.09.2008 № 34 (266) www. Коммерсант.ru.
8. Чандра А.М., Гош С.К. Дистанционное зондирование и географические информационные системы. – М.: Техносфера, 2008. – 312 с.